钢结构建筑性能分析

 钢结构是目前建筑体系中不可缺少的一类，也是最能直观反映建筑设计水平的一类。因此，目前在各国，对于钢结构的发展也都尤为的重视。我国自发展钢结构以来，经过这些年的发展也取得了一些良好的成绩，国家也大力支持发展此类技术，因此发展也十分迅速。而从目前看来。钢结构也将成为一种住宅产业化的趋势。不过具体这类的建筑有何优点，我们也为此来分析一下。

   从结构上来看，钢结构主要包含有轻质楼盖系统，墙体结构，屋面结构。这些也是钢结构建筑的主要结构方式。而在这些结构方式的基础上也组合出了目前流行比较广泛的钢结构建筑。而从其他的特点方面来看，钢结构建筑具有防腐蚀性能，节能降耗性能，防火性能，隔声性能，防潮性能等。而在这些特有的性能下，也构成了钢结构建筑所独有的特色。也因此使得这类的建筑受到了一致的认可。并得到了普遍欢迎。

   而也正因为钢结构的这些特色，使得人们对于这类的建筑的关注也不断的上升，因此我们也可以看出这类建筑的前景也是十分的广大。有着极为良好的发展空间。

钢结构在建筑中的应用

一、平面布置和构造选型

　　钢结构合适于平面布置根本规正、匀称、凹凸变化较少的建筑平面，不适合轴线错开较多，形心和质心间隔较大和易于产生较大改变的住宅平面。

　　钢结构住宅设计需求对风荷载和地震荷载作用下的程度位移停止控制，因而，抗侧力构造的思索是十分重要。在住宅构造设计中常常把楼梯间、电梯间墙体设计为抗侧力构造。假如位移依然不能控制在允许值范围内时，能够把单元之间的分户墙或厨房、卫生间的局部墙体(不动墙)也做为抗侧力构造。

　　二、变形限值的讨论

　　抗侧力构造能够是钢结构，也能够是钢筋混凝土构造。当采用钢桁架作为抗侧力构造组成纯钢结构时，标准规则:在风力作用下，层间位移1/400，顶点位移1/500;在地震作用下，层间位移1/250，顶点位移1/300。因而，采用钢桁架作抗侧力构造可能形成用钢指标有较大进步，钢构高层加工，从而增加造价。

　　若按钢结构限值1/300控制构造整体刚度，在地震中待钢结构参与工作时，钢筋混凝土剪力墙己经产生了却构毁坏，这种思索不够平安。

　　若按钢筋混凝土剪力墙限值1/800控制构造整体刚度时，钢梁、钢柱截面会因地震力加大而大幅度增

构件的吊装工艺

厂房钢结构构件，包括柱、吊车梁、屋架、天窗架、檩条、支撑及墙架等，构件的形式、尺寸、重量、安装标高都不同，应采用不同的起重机械、吊装方法，以达到经济合理。

1.钢柱的吊装

(1)钢柱的吊升

工业厂房占地面积较大，通常用自行式起重机或塔式起重机吊装钢柱。钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似，亦为旋转吊装法和滑行吊装法。对重型钢柱可采用双机抬吊的方法进行吊装。起吊时，双机同时将钢柱吊起来，离地一定高度后暂停，使运输钢柱的平板车移去，然后双机同时提升回转刹车，由主机单独吊装，当钢柱吊装回直后，钢构高层价格，拆除辅机下吊点的绑扎钢丝绳，由主机单独将钢柱插入锚固螺栓固定。初校垂直度，钢构高层一站式服务，偏差控制在20mm以内，方可松钩。

(2)钢柱的校正与固定

钢柱垂直度的偏差用经纬仪检验，如超过允许偏差，用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正。在校正过程中，随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差。

钢柱位置的校正，对于重型钢柱可用螺旋千斤顶加链条套环托座，沿水平方向顶校钢柱。此法在上海宝钢施工中首i次采用，效果较理想，校正后的位移精度在1mm以内。

校正后为防止钢柱位移，在柱四边用10mm厚的钢板定位，并用电焊固定。钢柱复校后，再紧固锚固螺栓，并将承重块上下点焊固定，防止走动。

2.吊车梁的吊装

在钢柱吊装完成后，即可吊装吊车梁。工业厂房内的吊车梁，根据起重设备的起重能力分为轻、中、重型三种。轻型重量只有几吨，重型的跨度大于30m，重量可达1000kN以上。

钢吊车梁均为简支形式，钢构高层，两端之间有留10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿之间留有空隙，设钢板。梁与牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用高强度螺栓连接。

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